Особенности эксплуатации запорно-регулирующей арматуры

Запорная арматура для ручной регулировки устанавливается на подводке к приборам отопления. Встречается нескольких видов, исходя из особенностей системы, количества труб, типа теплоносителя и самого помещения. Итак, она может быть:

1. с высокой гидравлической сопротивляемостью;
2. с низкой гидравлической сопротивляемостью.

В первом случае запорная арматура (краны) применяется на 2-трубных стояках. Предназначена для равномерного распределения воды по приборам отопления за счет роста гидросопротивления.

Во втором случае запорная арматура используется на 1-трубных стояках и способствует подаче в отопительные приборы повышенного объема теплоносителя. Это увеличивает его температуру.

Но на подводке к приборам регулирующую арматуру монтируют не во всех случаях. Так, ее не устанавливают около люков, загрузочных проемов, у ворот, на лестничных клетках и в любых вспомогательных помещениях – кладовках, чердаках, проходных коридорах и проч. То есть она не используется там, где существует риск промерзания воды в трубах. Кроме того, в эксплуатационной арматуре нет никакой необходимости там, где предусмотрена регулировка температуры поступающего в помещение вентиляционного воздуха. 

Регулирующая арматура для двухтрубных систем:

У приборов в 2-трубных водяных отопительных системах монтируют краны с двойной регулировкой:

• в малоэтажных постройках – стандартные;
• в высотных зданиях – дроссельные, с увеличенным гидравлическим сопротивлением.

И в первом, и во втором случае рекомендованы краны с двойной регулировкой КРДШ. Они предлагаются двух размеров и рассчитаны на среднее давление в системе порядка 1 МПа. Вода (регулируемая среда) может достигать температуры в 150 градусов. Уровень местного сопротивления этой запорной арматуры составляет от 5 до 14 единиц.

Краны данного типа оборудованы поворотной втулкой с вращением под углом до 90 градусов и шибером. Последний предназначен для потребительской (эксплуатационной) регулировки, втулка – для монтажной.

Регулирующая арматура для однотрубных систем:

Для приборов в 1-трубных водяных системах отопления применяются в основном два типа кранов:

• КРП;
• КРТ.

У приборных узлов с проточно-постоянными замыкающими зонами монтируются проходные КРП краны. Они выпускаются двух размеров – сечением на 15 и на 20. Также они делятся на краны с плоской поворотной заслонкой и шиберного типа.

Краны КРПШ (шиберные) не обеспечены втулкой для монтажного регулирования. Могут выдерживать условное давление в 1 МПа и температуру воды в пределах 150 градусов (не выше). Коэффициент местного сопротивления достигает 2,5-3 единицы. По конструкции запорная арматура типа КРПШ может быть в левом и в правом исполнении.

Краны КРТП существуют двух видов, исходя из размера – диаметром на 15 и 20. Обладают универсальной конструкцией – с установкой на нижней и верхней подводке, с подачей воды слева и справа. Рассчитаны на эксплуатацию в тех же условиях, что и краны КРПШ и КРДШ.

Основные места установки арматуры и ее назначение:

Запорно-регулирующую арматуру допускается монтировать как на трубах, так и на приборах отопления. К примеру, выпускаются краны с особой конструкцией для установки в межсекционном пространстве чугунных радиаторов. Кроме того, имеется кран КРП, который встраивается в стальные радиаторы.

На стояках арматура используется для их отключения в ходе ремонтных, профилактических и подготовительных работ к отоплению. С этой целью ее размещают в конце и в начале каждой горизонтально идущей ветки. На стояках малоэтажных построек запорную арматуру использовать нецелесообразно, поскольку и без того есть возможность отключения системы на относительно небольшом участке – к примеру, вдоль фасада.

На стояках отопительных систем высотных зданий монтируют пробочные (проходные) краны и вентили. Они ориентированы на эксплуатацию при давлении до 0,6 МПа (в нижней зоне стояков) и температуру теплоносителя до 105 градусов. Если эти пороги превышаются, то используют более надежные и прочные вентили.

На магистральных линиях арматура применяется для отключения отдельных участков. Для этого берутся за основу крупнокалиберные фланцевые задвижки и проходные муфтовые краны, вентили. В высокой части магистралей устанавливают воздухосборники или воздушные краны, в низкой – спускную запорную арматуру.

Кроме того, для спуска/впуска воды или воздуха из одной ветки (стояка) поблизости с запорными вентилями или кранами монтируют специальные спускные краны. Они находятся в нижней зоне стояков и обеспечены штуцером для соединения с гибким шлангом. Нередко при паровой отопительной системе на конденсатной трубе отдаленной ветки предусматривают размещение спускного вентиля. Он предназначен для продувки системы, то есть для быстрого выведения воздуха при запуске пара.